Français: Ébauche de roue en bronze C95400 : faux-rond, alésage et clavette
Réponse recherchée : une ébauche de roue tangente en bronze C95400 se termine depuis son alésage sur un mandrin expansible qualifié, avec une surépaisseur de taillage uniforme; la rainure de clavette vient après validation du rapport alésage-jante. Ce cas hypothétique vise l’arête rapportée, la peau de fonderie et les bavures de sortie.
Le plan prépare l’engrènement
L’ébauche mesure Ø210 mm, avec alésage Ø65 H7, largeur 42 mm et rainure de 6 mm. A est l’axe, B une face de moyeu et C le plan médian de clavette. Le faux-rond avant taillage vaut 0,025 mm, B est perpendiculaire à 0,02 mm et 2,2 mm radiaux restent uniformément. Les données de denture sont séparées des dimensions d’ébauche.
Carbure selon l’état de surface
Une plaquette carbure positive tenace et légèrement préparée traverse la peau; une arête polie plus vive limite ensuite l’adhérence. Une barre carbure finit l’alésage, une fraise trois dents ébauche la rainure et une deux dents neuve calibre sa largeur. L’arrosage évacue les copeaux lourds et l’avance évite le frottement.
Montage et trajectoire
La surépaisseur est cartographiée à huit angles. Des mors doux tiennent d’abord la jante pour créer B et l’avant-trou avec 0,5 mm restant. Après retournement et relaxation, un mandrin bi-cône porte l’alésage, avec soutien près du moyeu. L’alésage H7 et la jante sont finis dans la même orientation pour conserver 2,2 mm avant taillage. La rainure est ensuite fraisée depuis A-B, avec martyr de sortie, ébauche trochoïdale à 0,08 mm par flanc et finition en avalant.
Usure et contrôle
Les inclusions entaillent la première plaquette; une arête trop émoussée favorise le collage. Photos, charge broche et tendance de rugosité commandent le changement. La MMT ou un appareil de circularité mesure le faux-rond et la perpendicularité; un calibre pneumatique contrôle H7 sur trois sections, une jauge vérifie la clavette, et la carte de surépaisseur accompagne la pièce au taillage.
FAQ
Pourquoi un mandrin expansible ?
Il transforme l’alésage fonctionnel en axe de rotation et maîtrise directement la jante.
Quelle géométrie carbure pour le C95400 ?
Une arête positive tenace pour la peau, puis une arête positive polie pour le métal propre.
Comment spécifier la bavure de clavette ?
Par une valeur mesurable; ici, un cassage d’arête de 0,15 à 0,25 mm.
Voir la construction des références alésage-clavette et la finition d’alésage en bronze aluminium.
